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PLS-25-4电液伺服汽车车身疲劳试验系统

作者 Kaikai 浏览 发布时间 22/07/17

 

PLS-25-4电液伺服汽车车身疲劳试验系统

1.  概述
1) 电液伺服汽车车身疲劳试验系统使用灵活,既可进行四通道间的协调加载试验,也可进行单通道的加载试验,用户可根据试验需要配置试验夹具,进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验。
2) 电液伺服汽车车身疲劳试验系统主要由四只伺服直线作动器20kN、四通道液压分油滤油蓄能模块、四通道全数字伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的加载支架和附件等组成。
3)可以进行路谱试验。
2.  主要技术指标:
1) 最大静态试验力:±25kN,示值精度2%-100%FS±0.5%
2) 最大动态试验力:±25kN,幅值波动度不大于各档±2%FS。 可选其他规格。
3) 作动器最大振幅:±100mm(可协商),示值精度20%起±0.5%FS。 
4) 频率范围:0.01-20Hz。 
5) 主要试验波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及用户自定义波。 
6) 恒压伺服泵站:280L/min,21MPa(也可以选择其他规格的泵站) 
 

 

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